CARGO DARAT ANGKUTAN BARANG UNTUK EKSPOR

Tanggal 8 September 2009, Kami mendapatkan kiriman berupa Flexy Bag, yang mana flexy bag Import tersebut kami muat dari kontainer. Flexy Bag tersebut dikirim ke Krian, Jawa Timur yang akan dipergunakan untuk memuat berupa barang cairan yang akan di eksport ke India.
Karena jadwal untuk eksport tersebut sudah mepet waktunya, dikarenakan terlambatnya kontainer import yang membawa flexy bag tersebut, maka kami di targetkan untuk pengiriman tersebut dari Jakarta ke Krian Jawa Timur harus masuk dan diterima pada jam 8.30 hari berikutnya. Truck selesai muat jam 16.30, dan langsung berangkat dengan menggunakan 2 Supir saling bergantian. Kami agak sangsi apakah target tersebut bisa terpenuhi, dikarenakan sudah memasuki angkutan lebaran yang mana Jalur Pantura banyak yang masih rusak, dan kemacetan selalu menghantui sepanjang perjalanan.
Kekhawatiran kami terbukti, di perjalanan mereka terhambat kemacetan di daerah Pamanukan, Jawa Barat dan di daerah Kendal, Jawa Tengah. Akhirnya setelah melewati kemacetan, Truck baru tiba di Krian, Jawa Timur pukul 12.30. Kendala tersebut juga sudah kami sampaikan ke Penerima di Krian.

ANGKUTAN BARANG MENJELANG LEBARAN

Menjelang Hari Raya Idhul Fitri tahun ini sedikit ada penurunan pengiriman di bandingkan dengan tahun yang kemarin. Namun sedikit ada peningkatan dari hari biasa, Mungkin di karenakan banyak permintaan barang menjelang Liburan Hari Raya. Selain itu juga mengejar pengiriman akan pesanan barang yang harus tiba sebelum Hari Raya.
Biasanya untuk kiriman sepeda motor yang meningkat padaH-7.

ANGKUTAN LEBARAN DISIAPKAN MELEBIHI PERMINTAAN

Menteri Perhubungan Jusman Syafii Djamal menegaskan, untuk melancarkan arus mudik Lebaran 2008, pemerintah menyiapkan sarana angkutan transportasi dengan kapasitas angkut melebihi jumlah permintaan. Hal tersebut untuk menghindari terjadinya penumpukkan penumpang saat lonjakan arus mudik terjadi.

Dipaparkan Menhub, jumlah arus mudik tahun ini diprediksi mencapai hingga 15,8 juta penumpang. Jumlah tersebut lebih tinggi sekitar 6,14 persen jika dibandingkan dengan tahun lalu. ”Tetapi, kapasitas seats yang kita sediakan 35,67 juta, suplainya lebih besar dari demand,” jelas Menhub usai Rapat Koordinasi Angkutan Lebaran 2008 dengan sejumlah Menteri di Gedung Dephub, Rabu (3/9).

Jumlah suplai seat tersebut, kata Menhub, berlaku untuk seluruh moda, baik darat, laut maupun udara. ”Persoalannya adalah bagaimana mengatur pendistribusian kapasitas seat-nya merata, agar manajemen suplai dan demand berjalan dengan baik,” lanjutnya.

Untuk moda darat, jumlah pada arus mudik mendatang diprediksi mencapai 9,9 juta penumpang. Rinciannya, untuk angkutan jalan raya sebesar 6,9 juta, angkutan sungai, danau dan penyeberangan (ASDP) sebesar 3 juta penumpang. ”Sedangkan untuk moda kereta api, jumlah arus mudik diperkirakan sebesar 2,4 juta penumpang, laut 1 juta, serta udara 1,9 juta,” sambung Menhub.

Di sisi lain, untuk melancarkan arus lalu lintas di jalur darat, telah dikoordinasikan pula langkah-langkah antisipasi antara Departemen Perhubungan, Pemerintah Daerah di delapan provinsi dan pihak Kepolisian. ”Selain untuk mengamankan jalur mudik, juga untuk menjamin kelancaran pendistribusian bahan-bahan kebutuhan pokok, seperti BBM, elpiji, dan minyak tanah yang menjadi fokus utama dapat didistribusikan dengan baik di tingkat provinsi,” kata Menhub.

Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto menambahkan, perbaikan infrastruktur jalur darat yang akan dilalui para pemudik dipastikan selesai paling lambat H-10 Lebaran. ”Secara umum, jalur-jalur utama dapat dikatakan dalam kondisi baik. Demikian pula jalur-jalur alternatif,” ujarnya. Salah satu rute utama yang tengah mengalami perbaikan adalah wilayah Nagrek, Jawa Barat. Di daerah perbatasan Garut-Bandung ini sedang dilakukan perbaikan sepanjang 600 meter. ”Tinggal finishing, pengaspalan, tetapi sudah bisa dilalui,” katanya.

Sedangkan untuk jalur Jakarta-Demak, dari tiga jalur yang ada sudah diperluas menjadi empat jalaur. Sementara untuk Jalur Sumatera, Djoko menilai secara umum sudah lebih baik ketimbang 2007 silam. "Khususnya jalur Sumatra, ada beberapa jalur utama yang sudah boleh dilintasi oleh kendaraan umum, terutama kendaraan roda empat dan dua. Jika tadinya lebar jalan hanya 4-4,5 meter, setelah diperbaiki menjadi 6 meter," paparnya. (DIP/dephub.go.id)

EKSPEDISI ANGKUTAN BARANG LEWAT LAUT

Dengan semakin maju dan semakin ramainya perdagangan antar pulau pulau di Indonesia, maka semakin banyak dan berkembang juga angkutan untuk mengangkut barang perdagangan tersebut.
Untuk angkutan antar pulau, terutama untuk wilayah Indonesia Timur maka angkutan lewat laut yang dipakai. Angkutan laut cukup ramai, terutama yang menggun dari akan Container dengan tujuan Makasar, Sulawesi Selatan. Selain menggunakan Kapal Cargo/Container, juga menggunakan kapal cepat dari Pelni, hanya biasanya barang yang diangkut terbatas kalau menggunakan kapal cepat.

EKSPEDISI ANGKUTAN BARANG LEWAT DARAT

Sekarang ini banyak ekspedisi angkutan barang. Dengan berbagai moda angkutan diantaranya adalah : Angkutan Darat, angkutan darat adalah angkutan yang paling ramai, mudah dan murah.
Angkutan Darat terdiri dari angkutan penumpang dan angkutan barang. Yang kita laksanakan sekarang ini adalah angkutan barang. Angkutan barang lewat darat biasanya banyak yang menggunaka Kereta Api dan Truck. Namun sesuai kebutuhan konsumen yang membutuhkan sarana yang cepat, kami juga menggunakan Bus yang sudah dimodifikasi, yang kami namakan Bus Cargo. Kami bekerja sama dengan salah satu perusahaan oto bus yang besar saat ini untuk melakukan pengiriman berupa paket dan dokumen. Untuk pengiriman barang yang jumlahnya cukup besar atau partaian, kami menggunakan armada Truck sendiri, selain itu kami juga menggunakan Kereta Api. Ada beberapa jenis kereta api yang dipergunakan untuk angkutan barang. Diantaranya Kereta Parcel, Kereta Barang Cepat dan Kereta Container ( Seperti yang ada di gambar ). Untuk angkutan darat baik Truck dan Kereta Api biasanya tarif atau harga di hitung perkilo kalau barangnya eceran/retail. Dan bisa juga dihitung borong/sewa kalau barangnya banyak atau partaian.

ANGKUTAN TRUCK KE BANYUWANGI

Tanggal 20 Agustus 2009, Kami mendapat muatan berupa Haspel berisi kabel untuk dibawa ke Banyuwangi, Jawa Timur. Penerima di Banyuwangi adalah PT. Kangean Energy Indonesia.
Kami loading haspel berisi Kabel tersebut dengan hati hati, karena kami takut kalau kami tidak hati hati bisa merusak Isi kabel tersebut. Setelah selesai loading, haspel yang sudah ada di dalam bak Truck kami ikat dan kami tutup terpal 2 lapis.

ANGKUTAN TRUCK KIRIM BARANG KE YOGYAKARTA

Kirim barang berupa pipa pralon, Haspel Kabel Feeder, Kabel duk, Pole KWH 6 meter dan sebagian dus berupa asecories. Dikirim dari Gudang PT Qdc, dengan tujuan Yogyakarta.

ANGKUTAN TRUK KIRIM BATERAY XL

Tanggal 11 Agustus, 2009. Kami mendapat kiriman bateray untuk dikirim ke site XL Center, Kota Bumi , Lampung, site XL Center Jambi, dan 4 site lagi di daerah Sumatera Barat Area.
Kami langsung menggunakan Truck Colt diesel untuk membawanya ke semua alamat tersebut.

KIRIMAN PAKET KILAT VIA KERETA API DAN TRUCK

Setiap hari kami menerima barang barang yang hendak dikirim ke tujuan juga mengirimkan barang barang yang datang dari daerah ke tujuan di Jakarta. Barang barang yang hendak dikirim biasanya berupa barang elektonik, barang kelontong seperti : alat alat rumah tangga, alat alat tulis, dan lain lain, juga kiriman berupa sepeda motor.
Untuk kiriman yang berupa barang eceran seperti diatas, kami menggunakan kereta api Parcel, yang jalan tiap hari Jakarta - Surabaya PP. Selain itu kami juga menggunakan Truck Fuso, apabila kereta api Parcel tersebut sudah penuh kapasitasnya.
Selain Kereta Api Parcel, kami juga menggunakan kereta api Container, apabila ada customer kami untuk barang kirimannya berupa partaian atau satu jenis barang dan penuh satu container. Untuk kereta api Container kami melayani door to door, yang mana container tersebut di bawa ke gudang pengirim lanjut dibawa dengan kereta, sampai di kota tujuan, dikirim ke penerimanya.
Untuk barang barang yang mempunyai volume berat, kami juga menggunakan kereta api Barang Cepat, yaitu berupa gerbong khusus barang dengan daya angkut sekitar 30 ton.
Selain menggunakan Kereta Api dan Truck, kami juga menerima paket dokumen dan lain lain dengan menggunakan Pesawat Udara.

CARGO DARAT KIRIMAN BARANG KE DURI, RIAU.

Tanggal 6 July 2009, kami mendapat kiriman untuk dibawa ke PT Truba, Duri. Kiriman yang kami bawa berupa Bolt dan Nut sebanyak 10 peti dengan berat sebanyak 13 Ton. Kami mengirim dengan menggunakan Truck Tronton dengan kapasitas 15 ton. Untuk loading di Cikarang di mulai jam 13.00 dan selesai sekitar jam 15.00. Pada hari yang sama, malam harinya Truck langsung berangkat dan supir melaporkan sudah berada di daerah Lampung pada siang harinya. Dikarenakan karena mau dilaksanakannya Pilpres pada tanggal 8 July, serta banyaknya himbauan dari rekan sesama supir, mereka menyarankan untuk hanya berjalan pada siang hari saja, untuk menghindari hal hal yang tidak diinginkan. Dan selama perjalannan tidak ada kendala yang berarti, Truck tiba di Duri tanggal 13 July. Dikarenakan ada kendala dalam hal komunikasi dengan penerima di Duri, dan juga adanya antrian truck lain maka Truck kami bisa Unloading/bongkar pagi harinya.

KIRIMAN BARANG DARI BAU BAU, SULAWESI TENGGARA.

Barang dari project di Plaza Wolio, kami berangkatkan dari Bau Bau pada hari Jum'at tanggal 10 July dengan menggunakan KM Lambelu yang rutenya dari Kota Ambon. Kapal KM Lambelu tiba di pelabuhan Tanjung Priok jam 10.00, hari Selasa, 14 July 2009. Kami ambil langsung dari kapal Lambelu di Terminal 2 penumpang pelabuhan Tanjung Priok. Setelah itu kami kirimkan ke Warehouse PT.Qdc di Jl.Dr. Sahardjo,Manggarai.
Material sisa Project pemasangan alat komonikasi di Plaza Wolio antara lain; Pole 2 meter, kabel Fedder, Kabel Tray, T Tray , Tools dan Asecories lainnya.