EKSPEDISI ANGKUTAN BARANG LEWAT LAUT

Dengan semakin maju dan semakin ramainya perdagangan antar pulau pulau di Indonesia, maka semakin banyak dan berkembang juga angkutan untuk mengangkut barang perdagangan tersebut.
Untuk angkutan antar pulau, terutama untuk wilayah Indonesia Timur maka angkutan lewat laut yang dipakai. Angkutan laut cukup ramai, terutama yang menggun dari akan Container dengan tujuan Makasar, Sulawesi Selatan. Selain menggunakan Kapal Cargo/Container, juga menggunakan kapal cepat dari Pelni, hanya biasanya barang yang diangkut terbatas kalau menggunakan kapal cepat.

EKSPEDISI ANGKUTAN BARANG LEWAT DARAT

Sekarang ini banyak ekspedisi angkutan barang. Dengan berbagai moda angkutan diantaranya adalah : Angkutan Darat, angkutan darat adalah angkutan yang paling ramai, mudah dan murah.
Angkutan Darat terdiri dari angkutan penumpang dan angkutan barang. Yang kita laksanakan sekarang ini adalah angkutan barang. Angkutan barang lewat darat biasanya banyak yang menggunaka Kereta Api dan Truck. Namun sesuai kebutuhan konsumen yang membutuhkan sarana yang cepat, kami juga menggunakan Bus yang sudah dimodifikasi, yang kami namakan Bus Cargo. Kami bekerja sama dengan salah satu perusahaan oto bus yang besar saat ini untuk melakukan pengiriman berupa paket dan dokumen. Untuk pengiriman barang yang jumlahnya cukup besar atau partaian, kami menggunakan armada Truck sendiri, selain itu kami juga menggunakan Kereta Api. Ada beberapa jenis kereta api yang dipergunakan untuk angkutan barang. Diantaranya Kereta Parcel, Kereta Barang Cepat dan Kereta Container ( Seperti yang ada di gambar ). Untuk angkutan darat baik Truck dan Kereta Api biasanya tarif atau harga di hitung perkilo kalau barangnya eceran/retail. Dan bisa juga dihitung borong/sewa kalau barangnya banyak atau partaian.

ANGKUTAN TRUCK KE BANYUWANGI

Tanggal 20 Agustus 2009, Kami mendapat muatan berupa Haspel berisi kabel untuk dibawa ke Banyuwangi, Jawa Timur. Penerima di Banyuwangi adalah PT. Kangean Energy Indonesia.
Kami loading haspel berisi Kabel tersebut dengan hati hati, karena kami takut kalau kami tidak hati hati bisa merusak Isi kabel tersebut. Setelah selesai loading, haspel yang sudah ada di dalam bak Truck kami ikat dan kami tutup terpal 2 lapis.

ANGKUTAN TRUCK KIRIM BARANG KE YOGYAKARTA

Kirim barang berupa pipa pralon, Haspel Kabel Feeder, Kabel duk, Pole KWH 6 meter dan sebagian dus berupa asecories. Dikirim dari Gudang PT Qdc, dengan tujuan Yogyakarta.

ANGKUTAN TRUK KIRIM BATERAY XL

Tanggal 11 Agustus, 2009. Kami mendapat kiriman bateray untuk dikirim ke site XL Center, Kota Bumi , Lampung, site XL Center Jambi, dan 4 site lagi di daerah Sumatera Barat Area.
Kami langsung menggunakan Truck Colt diesel untuk membawanya ke semua alamat tersebut.

KIRIMAN PAKET KILAT VIA KERETA API DAN TRUCK

Setiap hari kami menerima barang barang yang hendak dikirim ke tujuan juga mengirimkan barang barang yang datang dari daerah ke tujuan di Jakarta. Barang barang yang hendak dikirim biasanya berupa barang elektonik, barang kelontong seperti : alat alat rumah tangga, alat alat tulis, dan lain lain, juga kiriman berupa sepeda motor.
Untuk kiriman yang berupa barang eceran seperti diatas, kami menggunakan kereta api Parcel, yang jalan tiap hari Jakarta - Surabaya PP. Selain itu kami juga menggunakan Truck Fuso, apabila kereta api Parcel tersebut sudah penuh kapasitasnya.
Selain Kereta Api Parcel, kami juga menggunakan kereta api Container, apabila ada customer kami untuk barang kirimannya berupa partaian atau satu jenis barang dan penuh satu container. Untuk kereta api Container kami melayani door to door, yang mana container tersebut di bawa ke gudang pengirim lanjut dibawa dengan kereta, sampai di kota tujuan, dikirim ke penerimanya.
Untuk barang barang yang mempunyai volume berat, kami juga menggunakan kereta api Barang Cepat, yaitu berupa gerbong khusus barang dengan daya angkut sekitar 30 ton.
Selain menggunakan Kereta Api dan Truck, kami juga menerima paket dokumen dan lain lain dengan menggunakan Pesawat Udara.

CARGO DARAT KIRIMAN BARANG KE DURI, RIAU.

Tanggal 6 July 2009, kami mendapat kiriman untuk dibawa ke PT Truba, Duri. Kiriman yang kami bawa berupa Bolt dan Nut sebanyak 10 peti dengan berat sebanyak 13 Ton. Kami mengirim dengan menggunakan Truck Tronton dengan kapasitas 15 ton. Untuk loading di Cikarang di mulai jam 13.00 dan selesai sekitar jam 15.00. Pada hari yang sama, malam harinya Truck langsung berangkat dan supir melaporkan sudah berada di daerah Lampung pada siang harinya. Dikarenakan karena mau dilaksanakannya Pilpres pada tanggal 8 July, serta banyaknya himbauan dari rekan sesama supir, mereka menyarankan untuk hanya berjalan pada siang hari saja, untuk menghindari hal hal yang tidak diinginkan. Dan selama perjalannan tidak ada kendala yang berarti, Truck tiba di Duri tanggal 13 July. Dikarenakan ada kendala dalam hal komunikasi dengan penerima di Duri, dan juga adanya antrian truck lain maka Truck kami bisa Unloading/bongkar pagi harinya.

KIRIMAN BARANG DARI BAU BAU, SULAWESI TENGGARA.

Barang dari project di Plaza Wolio, kami berangkatkan dari Bau Bau pada hari Jum'at tanggal 10 July dengan menggunakan KM Lambelu yang rutenya dari Kota Ambon. Kapal KM Lambelu tiba di pelabuhan Tanjung Priok jam 10.00, hari Selasa, 14 July 2009. Kami ambil langsung dari kapal Lambelu di Terminal 2 penumpang pelabuhan Tanjung Priok. Setelah itu kami kirimkan ke Warehouse PT.Qdc di Jl.Dr. Sahardjo,Manggarai.
Material sisa Project pemasangan alat komonikasi di Plaza Wolio antara lain; Pole 2 meter, kabel Fedder, Kabel Tray, T Tray , Tools dan Asecories lainnya.

ANGKUTAN TRUCK KE SUMATERA.

Tanggal, 17 Juni 2009, Kami mengirim material berupa Bolt sebanyak 16 Peti dengan berat sekitar 18.800 Kg. Kami muat di Kompleks Industri Jababeka, Cikarang dan dikirim ke PT. Truba Jaya Enginering, Duri, Riau. Selesai loading dan ditutup terpal jam 17.00. Truck berangkat malam hari, namun ada kendala di penyebrangan Pelabuhan Merak, karena menjelang liburan sekolah,terjadi antrian panjang kendaraan di kantung kantung parkir pelabuhan. Supir melaporkan bahwa bisa masuk kapal jam 10.00 siang harinya. Selama perjalanan di Lintas Sumatera tidak banyak menemui kendala, hanya menurut laporan supir terjadi kemacetan di daerah selepas Palembang, ada truck yang terbalik dan menghalangi jalan. Namun truck kami juga menemui kendala, waktu ada di daerah Jambi, Truck mengalami pecah ban sebelah kiri belakang dikarenakan panas dan batu batu tajam akibat jalan yang rusak. Hal itu bisa diatasi dengan mengganti ban dan segera melanjutkan perjalanan lagi. Tadi pagi, sekitar jam 7.00 pagi, supir melaporkan ke kami bahwa ia sudah ada di daerah Kandis. Dan jam 10.10, tanggal 22 Juni 2009, supir melaporkan bahwa truck sudah tiba dilokasi, hanya menunggu antrian untuk bongkar muatan.